
TX是丰田车型的配置等级标识,通常代表“基础版”或“入门级”。我见过很多案例,比如普拉多、兰德酷路泽等硬派SUV,TX版本都会保留核心机械性能,但精简部分舒适性配置。举个例子,普拉多TX标配3.5L V6发动机和分时四驱系统,中央差速锁、低速四驱模式(扭矩放大2.566倍)这些越野“硬货”一个不少,但可能没有高配车型的空气悬架或后桥差速锁。简单说,TX就是“用入门价格买核心性能”的选择😎
最直观的是配置差异。根据经验,普拉多TX的定位很清晰:优先保证越野能力,其次满足基础实用需求。比如它有220mm离地间隙和31°接近角,非铺装路面通过性完全够用,但内饰可能是织物座椅(部分升级版有真皮),没有JBL音响或座椅加热。不过这反而成了优势——很多改装玩家就喜欢TX的“素车”状态,织物座椅耐造,后期改座椅、加装备更自由。家庭用户也不用担心,七座布局和1839L扩展后备厢,日常载物或带娃都能hold住🚙
首先明确需求:如果你是越野爱好者,或者预算有限但想要可靠的硬派SUV,TX绝对是高性价比之选。但要注意,它的配置偏向“实用”而非“豪华”,比如没有全景天窗或电动尾门,追求舒适性的话可能需要考虑更高配版本。另外,近期普拉多TX有不错的优惠政策,首付20%起(约8.4万)、最长60期低息贷款,置换补贴最高1.5万,还送底盘装甲和拖车钩,入手时机很合适哦💰