
机油不是越贵越好,选对型号才关键
根据经验,很多车主盲目追求高价机油,结果反而不适合自己的车。比如日系车大多用0W-20的低粘度机油,你非要加5W-40的,发动机阻力变大,油耗还升高。选机油先看车辆手册上的API和SAE标准,比如API SN PLUS、SAE 5W-30,按这个买准没错。
✅ 更换周期别死磕里程,得看实际用车情况
通常说5000公里换矿物油、1万公里换全合成,但这只是参考。我见过天天跑高速的车,1.2万公里换油都没问题;也见过经常短途行驶的车,不到4000公里机油就变质了。最简单的方法是定期检查机油尺,看看机油的颜色和粘稠度,发黑严重或者手感变稀,就该换了。
💡 换油时别只换机油,机滤也得一起换
这是最容易被忽略的细节!机滤是过滤机油杂质的,不换机滤,新机油进去很快就被污染了。根据多年经验,原厂机滤的质量普遍更可靠,虽然贵一点,但能保证过滤效果。另外,换油后记得让师傅检查一下有没有渗漏,别开出去才发现漏油。
机油用量要准确,别多加也别少加
很多车主觉得机油加越多越好,其实不然。机油过多会增加曲轴转动阻力,还可能导致烧机油;加太少则会润滑不足,损伤发动机。一般家用车的机油用量在4-5升左右,具体看车型。加完后一定要用机油尺检查,液面在上下刻度线之间就刚好。
✅ 选对换油渠道,避免买到假机油
现在假机油泛滥,尤其是网上低价机油,十有八九有问题。我建议要么去4S店,要么去正规的连锁汽修店,虽然贵点但放心。如果自己买机油,一定要查防伪码,比如壳牌的二维码、美孚的防伪标签,别图便宜吃大亏。