爱恨此消彼长
汽车故障码讴歌P0172整理
开讴歌的朋友注意了！最近后台有好几位车主问我P0172故障码的问题，这个码对应的是发动机混合气过浓，要是不及时处理，不仅费油还可能伤三元催化器。我修了十几年车，见过不少因为忽略这个故障码最后花大价钱换零件的案例，今天就把我整理的干货分享给大家。
故障码P0172的核心问题
P0172故障码的本质是发动机电脑（ECU）检测到燃油和空气的比例失衡，简单说就是油多气少。根据经验，这个问题在讴歌的RL和RDX车型上相对常见，尤其是车龄超过五年、行驶里程超过八万公里的老车。混合气过浓最直接的表现就是油耗飙升，有的车主反映百公里油耗能比平时高2-3升，而且冷启动时排气管会冒黑烟，凑近闻还能闻到明显的汽油味。
常见故障原因及排查方法
🛠️ 进气系统堵塞：空气滤清器是最容易出问题的地方，我见过很多车主因为长时间不换滤芯导致进气量不足，ECU只能多喷油来维持动力。建议大家每一万公里检查一次滤芯，脏了就换，成本也就100多块钱。另外，节气门积碳过多也会影响进气，尤其是经常在市区堵车的车，最好每两万公里清洗一次节气门。
⛽ 燃油系统异常：燃油压力过高是导致混合气过浓的另一个常见原因，正常的燃油压力应该在300-350kPa之间，如果超过这个范围，就可能是燃油压力调节器坏了或者喷油嘴滴漏。我之前遇到过一辆讴歌RDX，就是因为喷油嘴密封不严，怠速时排气管一直冒黑烟，后来用超声波清洗了喷油嘴才解决问题，花了200块钱。
🔧 传感器故障：氧传感器和空气流量计是发动机的“眼睛”，如果它们出了问题，ECU就会收到错误的信号，从而导致喷油过多。氧传感器的寿命一般是6-8万公里，要是超过这个里程，建议及时更换。空气流量计则要注意有没有脏污，有的话用专用的清洁剂清洗一下就行。
车主自查步骤
✅ 第一步：检查空气滤清器。打开引擎盖，找到空气滤清器的盒子，拆开看看滤芯是不是脏了，如果上面全是灰尘和杂质，那就直接换掉。
✅ 第二步：观察尾气。冷启动的时候，注意排气管有没有冒黑烟，或者有没有很浓的汽油味，如果有，那很可能就是混合气过浓了。
✅ 第三步：用OBD诊断仪读取数据。现在市面上有很多便携式的OBD诊断仪，连接到汽车的OBD接口上，就能看到燃油修正值。如果短期燃油修正（STFT）或者长期燃油修正（LTFT）低于-10%，那就说明混合气过浓了。
维修注意事项
⚠️ 不要自己随便清除故障码。有些车主看到故障灯亮了，就用诊断仪把故障码清掉，以为这样就没事了，但其实故障本身还在，过不了多久故障灯还会亮，而且反复清除故障码可能会导致ECU数据丢失。
⚠️ 及时处理，避免更大损失。混合气过浓不仅会增加油耗，长期下来还会损坏三元催化器，换一个三元催化器至少要3000块钱，得不偿失。
⚠️ 复杂问题找专业人士。如果自己排查不出问题，建议去讴歌的授权维修点，他们有专用的HDS诊断系统，能更准确地找到故障原因。