APISP机油级别盘点 🔍

很多车主在保养时会看到机油桶上标注“API SP”，却不清楚它具体代表什么级别，以及是否适合自己的车辆。作为当前汽油发动机机油的最高级别，API SP在性能上有诸多升级，下面通过几个关键问题来详细盘点。

API SP是什么级别的机油？

API SP是美国石油学会（API）于2020年推出的汽油发动机机油最新认证标准，属于当前最高级别。相比之前的SN级，它在抗磨损、环保适配性和特殊工况防护等方面有显著提升，能更好地满足国六B排放车型及涡轮增压、混动发动机的需求。

API SP机油有哪些核心升级点？

API SP机油的升级主要体现在三个方面：一是抗磨损性能增强约40%，可有效延长发动机内部部件如正时链条的寿命，普遍能延长65%左右；二是磷含量降低27%，控制在0.06%以内，适配颗粒捕捉器，降低其堵塞风险约45%；三是能抑制涡轮增压发动机的低速早燃现象，降低爆震风险95%，部分混动车型在启停工况下的噪音可减少30%。

哪些车型适合使用API SP机油？

通常情况下，国六B排放车型建议优先选择API SP机油，以满足排放系统的要求。此外，涡轮增压发动机和混动车型，如大众途观L、本田雅阁、丰田凯美瑞双擎等，使用API SP机油能获得更好的保护。年销量超20万台的热门车型，长期使用API SP机油也有助于降低养护成本。

选择API SP机油时需要注意什么？

选择API SP机油时，需结合车辆的粘度要求。日系新车常用0W-20粘度，如卡罗拉双擎；德系涡轮增压车型推荐5W-30或5W-40粘度，如大众探岳；车龄较长、行驶里程超过10万公里的车辆，如帕萨特，可适当选择更高粘度的机油。建议根据车辆用户手册的推荐进行选择，以确保机油与发动机的适配性。

长期使用API SP机油有什么好处？

长期使用API SP机油，不仅能为发动机提供更全面的保护，延长其使用寿命，还能降低颗粒捕捉器的维修风险，减少相关养护费用。虽然API SP机油的价格可能略高于低级别机油，但从长期来看，其综合性价比更高，能为车辆提供更可靠的性能保障。