
冬天开车时暖风温度调节是个讲究活儿,调得太高容易犯困,太低又起不到保暖效果,根据多年经验来看,其实有个既舒适又节能的黄金区间。我见过很多车主一上车就把暖风开到最高档,结果没开多久就觉得口干舌燥,甚至出现头晕的情况,这就是温度过高导致车内空气过于干燥,加上密闭空间里氧气含量下降引起的不适。
根据经验,冬季车内暖风的基础设定温度建议在22℃-25℃之间,这个范围能让大多数人感到舒适,同时不会给车辆的空调系统带来过大负荷。需要注意的是,这里说的温度是空调面板显示的设定温度,实际车内温度可能会因为车辆的密封性、外界环境温度以及暖风开启时间有所波动。如果是在零下10℃以下的极寒天气,可以适当把温度调高1-2℃,但尽量不要超过28℃,否则不仅会增加油耗,还可能导致驾驶员注意力不集中。
在车辆刚启动时,不建议立刻把暖风开到最高温度,因为此时发动机还处于冷机状态,过早开启暖风会延长发动机的暖机时间,增加不必要的油耗。正确的做法是先让车辆怠速运行3-5分钟,等水温表指针开始上升后再开启暖风,初始温度设定在20℃左右,然后根据车内温度逐渐调高。如果是长时间高速行驶,建议把温度设定在23℃左右,并适当开启外循环模式,每隔1-2小时切换一次,这样可以保持车内空气流通,避免因长时间密闭导致的疲劳感。对于有小孩或老人的家庭用车,可以把温度稍微调高1-2℃,但要注意不要让暖风直吹他们的头部或面部,以免引起不适。
很多车主在调节暖风温度时会忽略风量的配合,其实合适的风量比单纯调高温度更重要。根据经验,暖风开启时风量建议保持在2-3档,这样既能保证热量均匀分布,又不会产生过大的噪音。如果觉得车内温度不够,可以先适当调高风量,而不是立刻把温度调到最高。另外,冬季使用暖风时尽量不要开启A/C键,因为A/C键是空调压缩机的开关,开启后会增加发动机负荷,导致油耗上升,而暖风是利用发动机的余热产生的,不需要压缩机工作。但在遇到车内玻璃起雾的情况时,可以短暂开启A/C键来快速除雾,待雾气消失后再关闭。