
根据多年经验,2023年新规对不同车龄的车辆检测周期进行了优化。其中,9座及以下非营运小微型客车(面包车除外),车龄6年内的车辆每两年申领一次检验标志,无需上线检测;车龄6至10年的车辆,由每年一检调整为每两年一检,仅需在第6年、第8年、第10年上线检测;车龄10年以上的车辆仍需每年上线检测一次。这一调整在实际操作中能有效减少车主的时间成本,不过需注意,车辆发生过造成人员伤亡的交通事故或非法改装被依法处罚的,仍需按原规定周期年检。
从检测项目来看,新规强化了安全性能和环保指标的检测要求。环保方面,增加了OBD(车载诊断系统)检查,检测人员会通过专用设备读取车辆故障码,若存在未解决的排放相关故障,将直接影响年检结果;安全性能上,对轮胎花纹深度的要求更为严格,通常需≥1.6mm,这是保障行车安全的关键指标之一。根据经验,不少车主因忽视轮胎磨损导致年检不通过,建议提前自查轮胎状态。
为提升年检效率,2023年新规进一步推广了线上服务。车主可通过“交管12123”APP在线预约年检时间、查询年检结果,还能直接申领电子检验标志,无需再粘贴纸质标志。此外,全国范围内实现了车辆“通检”,车主可在异地直接办理年检业务,无需再开具异地年检委托书,这对经常跨地区行驶的车主来说尤为便利。
需要提醒的是,车辆年检前需处理完所有交通违法记录,否则无法通过年检;同时,要确保车辆外观与行驶证一致,不得有影响安全的非法改装。根据常见情况,部分车主在年检前未彻底解决车辆故障,导致多次往返检测站,建议提前到正规维修厂进行预检,避免耽误时间。