
经典老款M8主要分为领秀和大师两大系列,预算有限的家用用户可优先考虑领秀系列尊享版,其标配双侧电动滑门、540°全景影像和真皮座椅,19万左右的终端价格性价比突出;若有商务接待需求,大师系列更合适,L2级辅助驾驶、座椅通风/加热等配置能提升接待质感,23万左右的价格区间在同级别中竞争力较强。
经典款均为2.0T+8AT燃油动力组合,最大功率252马力,高速超车动力储备充足,但WLTC综合油耗8.85-8.95L/100km,日常通勤成本略高于混动车型。建议重点检查发动机工况,若怠速时有轻微抖动,可能是火花塞老化导致,更换后可改善;变速箱换挡逻辑平顺,长期使用需注意6万公里时更换变速箱油。
7座布局下第二排独立航空座椅是核心优势,腿托调节角度可达180°,长途乘坐疲劳感低;第三排适合175cm以下乘客,短途应急无压力。后备厢基础容积516L,若需扩展可放倒第三排,建议加装后备箱垫保护内饰。车内静谧性表现良好,高速120km/h时噪音控制在65分贝左右,对胎噪敏感的用户可更换静音轮胎。
经典款车机系统虽不及新款流畅,但基础功能满足日常使用,若卡顿可到4S店升级系统;钢琴烤漆饰板易留划痕,建议贴透明保护膜;座椅按摩功能需定期检查气泵工作状态,避免出现按压无力的情况。