汽车终身质保科普 📚

最近总被车友问起终身质保的事儿，说4S店销售吹得天花乱坠，自己却摸不着头脑。根据多年经验，这玩意儿门道可不少，今天就用问答形式给大家捋清楚，避免踩坑。

终身质保真的是“终身”吗？

很多人一听“终身”就觉得稳了，其实不然。根据经验，这里的“终身”通常指的是车辆的“使用寿命”，但前提是你得是首任车主，而且车辆不能过户。我见过不少案例，车主把车转手后，新车主去4S店索赔，直接被拒，就是因为过户导致质保失效。另外，多数品牌会限制年行驶里程，一般不超过3万公里，超了也可能失去权益。

终身质保都保哪些部件？

别以为是全车都保，那是不可能的。燃油车通常只保发动机、变速箱、底盘三大核心部件，像轮胎、雨刮、刹车片这些易损件肯定不在范围内。新能源车重点保三电系统，也就是电池、电机、电控，但电池有衰减标准，通常是容量低于70%才给免费换，而且得是正常衰减，人为损坏不算。根据经验，这些核心部件的故障率其实不高，厂家敢保终身，也是算过账的。

要享受终身质保，车主得做什么？

这是最关键的一点，很多人忽略了。首先，必须全程在品牌授权4S店做保养，用原厂配件，哪怕你在外面换个机油，都可能导致质保失效。我见过有车主图便宜在外面做保养，后来发动机出问题，4S店以“未按规定保养”为由拒绝索赔，哭都没地方哭。其次，不能私自改装车辆，比如改电路、加包围，这些都可能影响质保。最后，部分品牌需要车主主动激活权益，比如注册账号、上传资料，别忘了做。

哪些情况会失去终身质保？

除了刚才说的过户、超里程、外面保养、私自改装，还有人为损坏也不赔。比如你开车磕了底盘，导致电池受损，或者涉水行驶导致发动机进水，这些都属于人为因素，厂家肯定不管。另外，事故维修也得通过官方渠道，要是你在外面修理厂修了，后续出问题4S店可能不认。根据经验，这些限制条件写在合同里，一定要仔细看清楚。

总结一下

终身质保听起来诱人，但不是无条件的。想要享受权益，就得乖乖当“乖车主”：不转手、不超里程、4S店保养、不改装。买车时一定要仔细看条款，特别是电池衰减标准、过户规则这些细节，别被销售的花言巧语蒙了。记住，厂家不是慈善家，终身质保是吸引你买车的手段，也是约束你后续消费的工具，想清楚再决定要不要为这个“终身”买单。