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审车新规定2024年检揭秘
2024年的审车新规已经正式落地，不少车主还在为新规里的细节犯迷糊。根据多年经验，这次新规最大的变化是“减次数、增专项”，既给老车车主松了绑，也对新能源车提出了更明确的检测标准。下面结合实际案例和政策要点，给大家梳理清楚这次年检的核心变化。
一、燃油车年检周期调整
🔧 0-6年：第2、4年通过“交管12123”APP线上申领电子检验标志，无需上线；第6年首次上线，检测项目包括尾气排放、制动性能、灯光强度等48项基础内容。
🔧 6-10年：第8年线上申领，第6、10年需上线检测，新增底盘动态检测（模拟车辆行驶状态检查悬挂、转向系统）。
🔧 10年以上：取消15年以上车辆半年一检的旧规，统一调整为每年上线1次，重点检查三元催化器转化效率、轮胎磨损程度等易老化部件。
二、新能源车检测标准明确
⚡ 纯电动车：0-10年期间，第6、10年需线上申领电子标志，申领前提是动力电池容量保持率≥70%；10年以上每年上线检测，要求电池衰减≤30%且高压系统绝缘电阻≥500Ω/V（符合GB/T 18384.3-2015标准）。
⚡ 插混/增程式车辆：0-10年期间，第6、10年上线检测可免尾气检测，重点核查发动机与电机的协同工作状态；10年以上每年上线，检测流程与燃油车一致，需完成尾气、制动等全项目检测。
三、新增必查项目及自查方法
🛞 轮胎花纹深度：所有车辆轮胎花纹深度需≥1.6毫米，可用一元硬币竖插胎纹，若硬币边缘能覆盖国徽部分则达标；我见过很多案例因胎纹过浅导致复检，建议提前更换磨损严重的轮胎。
💻 OBD系统检测：燃油车需读取发动机故障码，若存在未解决的故障码将直接判定不合格，建议检测前热车10分钟，让系统进入稳定状态。
🔋 新能源专项检测：纯电车需检测动力电池健康度、充电接口密封性（防水等级≥IP54）、高压系统绝缘性；插混车需额外检查发动机启停切换时的平顺性。
四、材料准备与避坑指南
✅ 必备材料：行驶证原件、车主身份证、有效期内的交强险电子保单（新能源车建议携带4S店出具的电池健康报告，可减少现场检测时间）。
⚠️ 高频不过检项：灯光亮度不足（占比约30%）、轮胎花纹过浅、电池单体电压不均衡；根据经验，提前更换老化的灯泡、调整胎压至标准值，可大幅提高一次通过率。
⏰ 办理建议：可提前3个月通过“交管12123”APP预约，建议选择月初办理，人少效率高；检测前需处理完所有交通违章，否则无法申领检验标志。