
换胎后是否需要四轮定位,需结合车辆实际情况判断。若换胎前已出现方向盘跑偏、轮胎单侧磨损(吃胎)或转向不回正等异常,或车辆曾受过底盘剐蹭、碰撞冲击,长期在颠簸路面行驶,建议同步进行四轮定位。若更换不同尺寸、扁平比的轮胎或改装轮毂,或同时更换两条及以上轮胎且车辆行驶里程较长,也应考虑做四轮定位。反之,仅更换单条与原厂规格一致的轮胎,且车辆此前无跑偏、抖动问题,轮胎磨损均匀,换胎后行驶无异常操控感,则通常无需做四轮定位。
每次换胎都必须做动平衡,通过配重调整消除高速抖动,这与四轮定位是两种不同的调整项目。动平衡主要针对轮胎和轮毂的质量分布不均,而四轮定位则是调整车轮、悬挂系统与车身的几何角度,确保车辆行驶稳定。
若车辆实际存在定位偏差却未及时调整,可能导致新胎快速磨损,甚至出现行驶跑偏、操控性下降等问题;但若车辆参数正常却盲目做四轮定位,反而可能破坏原有平衡,影响行驶质感。因此,判断是否需要做四轮定位,需结合车辆状态和轮胎更换情况综合考量。
日常驾驶中,若发现车辆出现跑偏、轮胎异常磨损、方向盘不正或转向沉重等情况,即使未更换轮胎,也应及时检查四轮定位。定期检查四轮定位,有助于延长轮胎使用寿命,保障行车安全。