CVT变速箱和AT哪个好？

CVT变速箱和AT哪个好？这个问题我被车主问过不下百次，根据多年经验，其实没有绝对答案，得看你的用车场景和需求。今天结合凯美瑞和轩逸这两款热门车型，给大家做个专业分析，看完你就有答案了。

• 适用场景对比

💡 如果你每天跑市区，堵车是常态，那CVT绝对更适合。像轩逸的1.6L+CVT组合，我实测过市区油耗约6.2L/100km，比凯美瑞的2.5L+8AT低1.3L左右，年均跑2万公里能省2100元油费。而且CVT没有传统齿轮换挡，低速跟车时几乎感受不到顿挫，这点在早晚高峰特别香。

🚗 但要是你经常跑高速或者喜欢自驾游，AT变速箱的优势就出来了。凯美瑞的8AT变速箱，急加速时降挡响应很快，动力输出直接，超车时信心更足。我见过不少跑山路的车主反馈，AT在连续爬坡时的动力衔接比CVT更顺畅，不会有“光吼不走”的情况。

• 维护成本分析

🔧 CVT的维护成本其实不算高，换油周期通常是8-10万公里，单次费用大概900元。不过要注意，CVT的钢带和锥轮是靠摩擦力传递动力的，避免暴力驾驶，不然容易缩短使用寿命。

🔩 AT变速箱的换油周期稍短，一般6-8万公里就得换一次，单次费用约1200元。但AT的结构更成熟，耐用性普遍更强，只要正常保养，跑个20万公里问题不大。我有个开凯美瑞的老客户，车跑了18万公里，变速箱还没出过毛病。

• 车型推荐建议

💰 预算10-15万，优先选CVT车型，比如轩逸。它不仅省油，而且目前部分配置还能享购置税补贴和3年免费保养，性价比很高。

💎 预算15-25万，建议考虑AT车型，像凯美瑞就很合适。它的2.5L+8AT动力组合，兼顾了动力和耐用性，高速行驶时的稳定性也更好。

最后给大家提个醒，选车时一定要去试驾。试CVT的时候，重点体验低速跟车的平顺性；试AT的时候，测试一下急加速换挡是否干脆。根据自己的实际需求来选，才是最明智的。