极氪001驾驶模式如何调整推荐

作为开了三年极氪001的老车主，我见过很多新手车主上车就默认舒适模式开到底，却不知道不同场景下调整模式能让驾驶体验和续航双提升✨。其实极氪001的驾驶模式调整逻辑很清晰，三种交互方式覆盖了所有使用场景，今天就结合我的实战经验给大家捋清楚。

一、驾驶模式调整方式详解

极氪001提供三重调整路径，每种都对应不同使用场景：

• 1️⃣ 语音控制：唤醒“嗨，EVA”直接说“切换运动模式”或“调高调悬架高度”，系统0.5秒就能响应，特别适合行驶中不想分心操作屏幕的情况，安全性拉满；

• 2️⃣ 物理按键：方向盘左侧的“MODE”键短按可循环切换舒适、经济、运动三种基础模式，盲操作也不会出错，是我日常通勤最常用的方式；

• 3️⃣ 屏幕交互：下拉中控屏顶部菜单栏能快速选基础模式，进入“车辆设置→驾驶”还能深度调节——空气悬架5级高度、动能回收高中低三档、转向助力模式都能个性化设置，建议停车时慢慢调试到自己习惯的参数。

二、不同场景下的模式推荐

根据多年经验，我总结了四种高频场景的最优模式选择，新手直接抄作业就行：

• • 日常通勤/早晚高峰：选舒适模式准没错，后驱输出平顺不窜车，方向盘轻盈好操控，堵车时胳膊也不会累；

• • 城市拥堵路段：经济模式是续航神器，空调节能算法+增强动能回收能让续航提升15%左右，我实测过从公司到家20公里，经济模式比舒适模式少掉3%的电；

• • 山路/高速超车：必须切换运动模式！双电机四驱瞬间爆发，2.83秒破百的加速感谁用谁知道，而且底盘会自动降低15mm，过弯侧倾明显减小；

• • 冰雪湿滑路面：雪地模式是保命选项，系统会智能分配前后轮扭矩，仪表还会切换防眩光显示，去年冬天我在雪地里开了100多公里，稳得一批❄️。

三、老车主私藏的实用小贴士

• 1️⃣ 预设个性化模式：建议在“车辆设置”里存2-3套常用参数，比如我就设了“通勤模式”（高悬架+低回收）和“跑山模式”（低悬架+高回收），切换时一键搞定；

• 2️⃣ 悬架调节注意事项：空气悬架高度调节必须停车操作，不然系统会报错，我之前试过行驶中调，结果屏幕直接弹出警告，后来问了售后才知道这是为了保护悬架结构；

• 3️⃣ 高速能耗优化技巧：跑高速别一直用经济模式，试试运动模式+定速巡航，风阻更小反而更省电，我上次从杭州开到上海，这样操作比经济模式多跑了20公里。

最后再给大家划个重点：极氪001的驾驶模式不是花架子，而是真能根据场景优化体验的实用功能。新手不用怕麻烦，多试几次就能找到适合自己的节奏，毕竟一辆好车的潜力，得靠正确的操作才能发挥出来呀～🚗💨