MysticEcho
国五外地车能转北京吗？
最近后台总有朋友问国五外地车能不能转北京，根据我多年帮车主处理过户的经验，这事真不是一句话能说清的。首先得明确，北京的迁入标准一直卡得很严，尤其是环保这块，毕竟是首都嘛，要求肯定比其他地方高。今天就把我知道的情况掰开揉碎了说，看完你就清楚到底能不能转、该怎么转了。
一、核心准入条件：这三项必须满足
排放标准要达标 很多人以为国五就能转，其实不然。根据北京市最新环保规定，必须是国五第二阶段的车，而且PN值（颗粒物数量）要≤6.0×10¹¹个/千米。另外，车辆初次登记日期得在2023年及以后，也就是车龄未满3年才行。我见过不少车主拿着2022年的国五车来问，结果因为是第一阶段被拒了，所以一定要先查清楚自己的车属于哪个阶段。
车型得在备案目录里 就算你的车符合排放标准，也得在北京市生态环境局的《环保达标车型查询目录》里有备案。这一步很关键，我建议大家先登录官网查一下，输入车辆品牌、型号就能查到。如果不在目录里，后续的检测和过户都没法进行。
车主得有北京指标 这是硬性条件，没有指标一切免谈。不管是摇号、更新还是拍卖来的指标，都得是在有效期内的，而且指标所有人必须和车辆过户人一致。我遇到过不少夫妻间指标和车主不一致的情况，这种得先把指标过户到车主名下才能继续。
二、检测环节：别忽视这两项
RDE行驶排放检测 这是北京特有的检测项目，主要测车辆在实际道路行驶中的排放情况。和实验室里的检测不同，RDE更贴近真实驾驶场景，所以通过率不是100%。建议大家在检测前先把车保养一下，尤其是三元催化器和氧传感器，这些部件对排放影响很大。
一致性核查 主要检查车辆的OBD系统（车载诊断系统）和排放装置是否和备案信息一致。如果你的车改装过排气，或者OBD系统有故障码，肯定过不了。我见过有人为了好看改了排气，结果检测时被要求恢复原厂，白花了冤枉钱。
三、转入后的使用限制：这些规则要记牢
时段限行 工作日早晚高峰（7:00-9:00、17:00-20:00）不能在五环路（含）内行驶。这对上班族来说影响很大，毕竟早晚高峰正是用车的时候，要是你工作单位在五环内，那这车可能就不太方便了。
区域限行 二环路内部分主干道，比如建国门外大街，全天都禁行。如果你经常在市中心活动，得好好规划一下路线，避免被罚。
尾号限行 这个和本地车一样，按照北京的尾号限行规则来就行，没什么特别的。
四、我的建议：要不要转，得想清楚
根据经验，国五外地车转入北京的成功率确实不高，而且就算转进来了，使用限制也不少。如果你的车龄已经超过3年，或者排放标准不达标，我建议就别折腾了，不如直接置换一辆符合国六b标准的新车或本地二手车。要是你坚持要转，那一定要提前做好准备：先查车型备案，再通过“交管12123”APP提交转籍申请预审，最后把登记证、指标确认书、检测证明等材料都准备齐全。