
燃油系统分高低压,低压油泵怠速时通常在4.8-5.0bar,急加速瞬间不超过6bar;高压油泵怠速稳定在40bar左右,熄火后会短暂升到50bar,正常工作范围是35-50bar。根据经验,高压低于35bar会明显动力不足,高于50bar可能损坏喷油嘴,遇到这种情况别硬开,先查油泵和压力传感器。
夏天空调不冷别盲目加冷媒,先测压力更靠谱。高压侧正常是15-20bar,超过20bar大概率是冷凝器堵了或者散热风扇没转;低压侧1.5-3.5bar,低于1.5bar基本是漏冷媒了。我遇到过车主自己加冷媒加到低压超5bar,结果压缩机直接烧坏,花了三千多换件,其实先测压力五十块就能搞定。
胎压是最容易忽略但最影响安全的参数,冷车状态下普通轮胎建议2.4bar,兼顾舒适和操控;增强型轮胎要到2.8-2.9bar。满载或跑长途别超过2.6bar,极限胎压不能超3.5bar。根据多年经验,每月至少检查一次胎压,尤其是换季时,胎压变化特别明显,上周就有个车主因为胎压低跑高速爆胎,幸好没出事。