区分国五国六标志科普 💡

区分国五国六标志科普 💡

根据多年经验，很多车主在购车或过户时都会混淆国五与国六的标志，尤其是在政策切换期，这个问题更易引发误解。今天就用问答形式，结合最新政策和技术规范，帮大家理清这些关键信息。

Q1：国五和国六的核心技术差异体现在哪些方面？

从排放限值来看，国六b的一氧化碳排放限值比国五降低50%，氮氧化物限值下降42%，还新增了颗粒物数量管控（≤3mg/km）。技术配置上，国六车型强制安装颗粒捕捉器（如2025款奥迪A6L等车型实测颗粒物排放降低33%），需匹配350Bar高压喷射系统，保养时必须使用API SP级低灰分机油，这些都是国五车型不具备的硬性要求。

Q2：如何通过实物标识快速区分国五和国六？

最直接的方法是查看车辆标识：车尾右侧或车身铭牌上，国五通常标注“V”或“5”，国六则标注“Ⅵ”或“6b”；随车的《环保信息随车清单》中，国五对应“V”或“5”，国六对应“VI”或“6b”，而国四会标注“HJ4”。根据经验，2024年11月后生产的新车基本实现国六b标准，2023年前的车型多为国五，但部分升级款可能例外，需结合标识进一步确认。

Q3：国五与国六车型的用车成本有何差异？

保养成本上，国六车型使用的低灰分机油价格通常比普通机油贵15%-20%，颗粒捕捉器清洗一次约500元，年保养成本大致比国五多500元左右。驾驶习惯方面，国六车型建议每周保持30分钟以上高速公路行驶，以避免颗粒捕捉器堵塞，且普遍推荐使用95#及以上燃油，这些细节都会影响长期用车成本。

Q4：如何准确查询车辆的排放标准？

最可靠的方法有三种：一是登录机动车环保网（www.vecc.org.cn）输入车架号查询；二是核对《环保信息随车清单》上的GB18352.6-2020认证，这是国六b的官方认证标准；三是查看车辆登记证第二页的排放标准栏。需要注意的是，异地购车时要特别关注转入地政策，慎购库存车，若预算有限选择国五车，需确认本地是否有OBD改造政策，避免无法上牌或限行。

综合来看，优先选择国六b车型（尤其是标注“RDE”的版本）更为稳妥，这类车型的保值率通常比国五高3-5%，还能有效规避未来的限行风险。希望这些信息能帮大家在实际操作中准确区分国五和国六标志，避免不必要的麻烦。