
这套系统包含的预碰撞安全系统(PCS)我已经体验过两次了,一次是前车突然急刹,系统立刻发出警报并帮我点了刹车,另一次是傍晚遇到横穿马路的行人,它也及时作出了反应,45km/h内自动刹停的功能在城市通勤时特别安心。全速域自适应巡航(DRCC)在高速上简直是解放双脚的神器,0-180km/h都能智能跟车,过弯道时还会自动减速±10km/h,不用频繁调整车速。车道循迹辅助(LTA)每秒200次扫描车道线,只要我稍微偏离,方向盘就会轻轻修正方向,避免了好几次因为分神导致的小偏移。预判式主动避障(PDA)虽然还没触发过,但想到它能在50米内感知风险并自动调整轨迹,心里就踏实多了~ 😊
卡罗拉双擎的GOA高刚性车身用了37%的高强度钢,车顶抗压强度更是达到了1600MPa,之前看中保研的碰撞测试,它的25%偏置碰撞乘员舱完整度拿到了最高的「G」评级,这让我对它的车身强度很有信心。全车8个气囊的配置也很厚道,包括前后排头部气帘和前排中央气囊,能从多个角度保护车内人员,而且全车都有安全带未系提醒,细节做得很到位。WIL颈椎保护座椅也是个加分项,据说在追尾碰撞时能降低30%的颈部损伤,虽然希望永远用不上,但有这个配置总比没有好~ 🛡️
作为混动车型,电池安全肯定是大家最关心的问题之一。卡罗拉双擎的电池采用了IP67级防护,浸水72小时都不会漏电,而且在发生高压碰撞时会自动断电,大大降低了触电风险。低速警示音也很贴心,在EV模式下会生成340-2000Hz的变频音,提醒周围的行人和非机动车,避免因为太安静而发生意外。电池质保政策也很给力,基础版是8年/20万公里,部分版本还升级到了10年/25万公里,完全不用担心后期的电池维护问题~ 🔋
双擎先锋版就已经配备了L2级智能驾驶和8个气囊,还有倒车影像和自动驻车,性价比很高;精英版升级到了L2+级,增加了一个毫米波雷达,全景影像和后方碰撞预警也很实用;旗舰版则在精英版的基础上多了座椅加热和车载空气净化器,舒适性更好。如果是城市通勤,先锋版就足够用了,但如果是家庭用户,我更推荐精英版,差价0.7万就能得到全景影像和电动座椅,还是很划算的~ 📊