
开了十几年车,见过太多车主因为电瓶亏电在路边干着急的情况。今天就结合我的经验,给大家讲讲遇到这种问题该怎么处理。
准备一根合格的搭火线(线径至少16mm²的铜芯线),找一辆有电的救援车。两车车头靠近,但车身不能接触。连接顺序很重要:先把红色夹子夹在亏电车电瓶的正极(+),再夹救援车电瓶的正极;黑色夹子先夹救援车电瓶的负极(-),最后夹亏电车发动机舱的金属搭铁点,别直接连负极。救援车怠速运转3-5分钟,再尝试启动亏电车。成功启动后,按先负后正的顺序拆线缆,让亏电车再运行20分钟充充电。
现在很多车主会备个汽车应急电源,用起来确实方便。把应急电源的红色夹子接电瓶正极,黑色夹子接负极或者车身金属。开启电源的启动模式,直接点火就行。要是一次没成功,得间隔30秒再试,别频繁操作,容易损伤电路。一般300块左右的应急电源,能启动2.0L以下的车型5-8次,挺实用的。
这个方法只适用于手动挡车型。找个平坦或者下坡的路段,至少需要2-3个人帮忙推车。钥匙拧到ACC档,踩离合挂1挡,松开手刹。等车速到5-10km/h的时候,快速松离合并轻踩油门,启动后马上补油。不过这种方法频繁用可能会损伤离合器,建议谨慎使用。
要是自己搞不定,就直接联系保险公司或者品牌4S店的救援。多数保险公司和4S店都有免费的搭电或者拖车服务,专业人员带着设备来,处理起来更稳妥,尤其是遇到电瓶老化、漏液这些复杂情况的时候。
其实电瓶亏电很多时候是可以预防的。日常要定期检查电瓶电压,空载的时候至少要12.5V以上。别在熄火后长时间用电器,冬天还要缩短检测周期。要是电瓶用了超过3年,或者出现鼓包的情况,就赶紧换了吧,省得路上出问题麻烦。