
根据经验,很多全尺寸SUV的第三排只是“应急座”,但领航员是真能久坐。180cm成人坐第三排,膝部空间能有一拳多,比同级的GLS、X7宽敞不少。二排独立航空座椅支持30向调节,腿托展开后能半躺,长途坐4小时也不觉得累。加长版后备厢扩展后有1734L,装8个28寸行李箱+折叠婴儿车完全没问题,家庭出游或商务接待都hold住。
3.5T双涡轮发动机参数亮眼,291kW功率、660N·m扭矩,拖动5米多的车身毫不费力。高速上超车时,深踩油门能感受到持续的推背感,10AT变速箱换挡逻辑清晰,几乎没有顿挫感。WLTC综合油耗11.88L/100km,对于这个级别的车来说算合理,而且能加92号油,后期用车成本比加95号的竞品低一些。
开过领航员的人都知道,它的隔音是真的顶。怠速时车内噪音只有40dB,高速120km/h也能轻松交谈,这得益于主动降噪和双层隔音玻璃。总统版的内饰很有质感,中央公园主题的木纹饰板搭配真皮座椅,摸上去手感细腻。28扬声器的Revel锐威音响效果出色,播放古典音乐时,声场开阔,细节丰富。
四屏联动是个亮点,23.6英寸中控屏+11.1英寸副驾屏+后排5.8英寸触控屏,操作起来很流畅。SYNC+系统支持CarPlay,月相动态交互界面很有新意。Co-Pilot360 2.0智能驾驶系统也很实用,全速自适应巡航在高速上能减轻不少疲劳,自动泊车对于新手来说很友好,毕竟这么大的车,停车确实需要辅助。
根据多年经验,车身庞大是这类车的通病。领航员标轴版车长5346mm,加长版更是达到5648mm,市区狭窄路段掉头或停车时,需要格外小心,建议新手选装360°全景影像。另外,标轴版后备厢只有411L,日常家用可能不够,建议优先考虑加长版。