AEB自动紧急制动简介？

在日常驾驶中，突发的碰撞风险往往让人措手不及，而AEB自动紧急制动系统正是通过智能监测与干预，成为降低事故损伤的重要主动安全配置。下面从系统原理、应用场景及使用建议三个维度，为车主提供实用指南。

AEB系统工作原理

• 感知层：毫米波雷达（测量障碍物距离、速度）与摄像头（识别物体类型如行人、车辆）协同工作，数据融合后提升环境感知精度，部分车型还会加入超声波雷达辅助近距离监测

• 决策层：系统根据实时数据计算碰撞时间（通常以TTC即碰撞时间阈值为判定依据），当风险等级达到预设值时，依次触发声光预警、制动辅助（增加刹车力度）、全力自动制动

• 执行层：通过ESP车身稳定系统控制制动液压，实现0.5秒内的快速响应，比人类平均1.5秒的反应速度更迅速

典型应用场景与注意事项

• ✅ 城市低速工况：30-60km/h是AEB的黄金工作区间，可有效应对“鬼探头”、前车急刹等常见风险，部分车型支持对静止车辆的识别与刹停

• ✅ 高速巡航场景：100km/h以上时速下，系统虽难完全避免碰撞，但通常可将碰撞速度降低30%-50%，大幅减少事故严重程度

• ✅ 特殊环境限制：雨雾天气会影响传感器性能，建议车主仍需保持安全车距；对横向穿行的非机动车或行人，部分基础版AEB识别能力有限，需人工重点关注

车主使用建议

• 💡 功能激活：新车需在车机系统中确认AEB功能为开启状态（部分车型默认开启），可通过车辆设置菜单调整预警灵敏度（建议选择中等或标准模式）

• 💡 定期维护：毫米波雷达通常安装在车头LOGO或前格栅内，需定期清洁表面污渍、积雪，避免传感器被遮挡影响性能；摄像头镜头应保持干燥清洁

• 💡 理性认知：AEB并非万能，对静止障碍物的识别可能受光线、角度影响，驾驶时仍需保持专注，不可过度依赖系统

AEB系统通过技术手段弥补了人类反应的不足，但它始终是辅助驾驶配置而非替代人工操作。车主在享受科技便利的同时，需清晰了解系统的工作边界，结合良好驾驶习惯，才能最大化发挥其安全防护作用。