
林肯领航员采用立体式降噪方案,核心技术包括三层:首先是全车配备的航空级五层声学玻璃,该玻璃通过多层结构阻隔外界声波传导,实测在120km/h巡航时风噪可控制在63.5分贝;其次是ANC主动降噪系统,通过车内扬声器释放反向声波抵消发动机低频噪音,怠速状态下噪音可低至42分贝;最后是全车30处高密度隔音材料覆盖,重点针对底盘、轮拱等噪音传导路径,配合低滚阻静音轮胎,进一步降低路噪和胎噪。
根据实测数据,林肯领航员在城市道路60km/h行驶时,车内噪音为58.2分贝,相当于普通办公室环境音;高速巡航120km/h时,噪音为63.5分贝,处于豪华SUV的优秀水平;急加速工况下,噪音增幅≤3分贝,动力输出的平顺性有效抑制了噪音突变。此外,全车电动吸合门配合三重密封条,车门关闭时气密性达医疗级标准,进一步提升了座舱的静谧性。
从用户评价来看,林肯领航员的隔音效果获得了广泛认可。有用户表示“关上车门瞬间切换安静模式,高速上孩子在后排睡觉完全不受影响”,也有用户提到“ANC降噪配合28扬声器Revel锐威音响,堵车时打开音乐会简直像移动音乐厅”。这些反馈印证了其隔音设计在实际使用中的有效性,尤其是在长途出行和家庭使用场景中,静谧性优势更为明显。