作者头像使我不得开心颜
奔驰e260 2.0t性能测评

奔驰e260 2.0t性能测评

奔驰e260 2.0t性能测评

Q1:奔驰E260 2.0T的动力日常够用吗?市区开着肉不肉?😎

A:根据我接触过的几十位E260车主反馈,这套2.0T+48V轻混系统(204马力)在市区完全够用。起步时轻混电机能抵消涡轮迟滞,绿灯起步基本不会被后车按喇叭;80km/h以内加速随踩随有,超车变道很从容。但高速上到120km/h后再深踩油门,动力储备确实不如E300,不过家用或通勤完全够了,毕竟没人天天开着行政级轿车飙车。

Q2:油耗表现怎么样?加95号油的话养车成本高吗?⛽

A:WLTC油耗6.15L/100km是官方数据,实际开下来,市区拥堵路况大概8-9L,高速匀速能到5-6L,综合7.5L左右算正常水平。我见过不少车主跑环线通勤,油耗能控制在7L以内。加95号油是必须的,按现在油价算,一公里大概5毛多,作为中大型豪华车,这个油耗表现算不错的了。

Q3:操控和底盘质感符合奔驰的豪华定位吗?🛞

A:底盘调校是典型的奔驰风格,偏舒适但不“坐船”。过减速带或坑洼路面时,悬挂能把大部分颠簸过滤掉,后排乘客不会觉得颠;转向虚位比运动型车大一点,但指向还算精准,跑高速时方向盘很稳,给人安全感。不过毕竟是后驱(4MATIC版本除外),雨天或湿滑路面起步要稍微注意点油门,不然可能会有轻微打滑,北方用户选4MATIC版本会更稳妥。

Q4:48V轻混系统靠谱吗?会不会容易出故障?🔋

A:根据这几年的市场反馈,奔驰的48V轻混系统可靠性还算不错,没出现过大规模通病。常见的小问题可能是偶尔报电压低的故障码,但大多是电瓶亏电导致的,比如长时间停放没关电器。只要定期保养,别让电瓶过度放电,基本不会有大问题。我认识的车主里,开了3-5年的都没换过轻混部件,稳定性值得放心。

Q5:高速行驶时的噪音控制怎么样?风噪胎噪明显吗?🔇

A:风噪控制得很好,120km/h时车内说话不用刻意提高音量;胎噪要看轮胎,原厂配的普利司通泰然者偏舒适,胎噪不算大,要是换了运动胎噪音会明显点。如果对噪音敏感,建议后期做个四门隔音或者换静音胎,效果会提升不少。整体来说,噪音控制符合这个级别的豪华车标准,比同价位的某些竞品要好。

Q6:2.0T发动机的平顺性如何?换挡有没有顿挫?🚗

A:9AT变速箱的平顺性是公认的好,正常驾驶时基本感觉不到换挡动作;急加速时降档速度也很快,能及时给到动力。不过低速跟车时,比如20-30km/h蠕行,偶尔会有轻微的闯动,这是AT变速箱的通病,不算大问题。总体来说,动力输出和换挡逻辑都很成熟,开着很顺手。

最后说句实在的,奔驰E260 2.0T不是性能车,它的“性能”更多体现在平顺性、舒适性和可靠性上,适合追求豪华感和品牌力,同时需要一台好开、省心的家用或商务车的用户。如果预算够,直接上E300动力会更充沛,但E260的性价比确实更高,30多万就能买到一线豪华品牌的中大型轿车,还是很有吸引力的。

2025-12-29

半价购车

相关推荐

更多