
其实防冻液是四季通用的。优质防冻液冰点通常能到-40℃,冬天能防止冷却系统结冰胀裂水箱或发动机缸体;夏天沸点可达120℃以上,比普通水高20℃左右,能避免发动机“开锅”。我去年夏天跑长途,同车的朋友没换防冻液,半路就因为水温过高抛锚,而我的车因为刚换过,全程水温都稳定在90℃左右。
当然有。冷却系统里有铝、铁、铜等金属部件,防冻液里的缓蚀剂会在金属表面形成保护膜。如果长期不换,缓蚀剂失效后,金属部件容易被腐蚀。我见过有车因为防冻液超期使用,水泵叶轮被腐蚀穿孔,最后连发动机都受了影响,维修费用花了五千多。
这是间接的。防冻液用久了导热性会下降,通常两年后的防冻液导热性能会降低30%左右。定期更换能让发动机维持在85-95℃的最佳工作温度,散热效率能提升15%。我换完新防冻液后,明显感觉车子在爬坡时动力更顺畅,不像之前那样踩油门都没反应。
有的。优质防冻液含防垢配方,既能预防水垢生成,又能溶解管路里的沉积物。我之前的车暖风不热,检查发现是管路被水垢堵了,换了新防冻液后,暖风很快就恢复了。建议每隔4万公里或2年换一次,换的时候最好配合专业的水箱清洗,效果会更好。
绝对能。超期使用的防冻液pH值会酸化,容易腐蚀橡胶密封件导致漏水。据行业统计,按时更换防冻液能降低70%的冷却系统故障率。我去年换防冻液花了三百多,但如果像朋友那样等到出问题再修,至少要花几千块,这笔账很明显。
总结一下,换防冻液的好处真不少:控温、护部件、提动力、清水路、省成本。建议大家参考车辆说明书的周期,通常是2年或4万公里,平时也要多注意液位和颜色——正常的防冻液是荧光绿或红色,如果变得浑浊或变色,就得赶紧换了。北方的朋友选冰点低于当地最低气温10℃的,南方的朋友重点看防沸性能,别等出问题才后悔。