兜里有个小明
AEB系统简介分享
当车辆在高速行驶中突然遇到横穿马路的行人，或是前车毫无征兆地紧急制动时，AEB自动紧急制动系统往往能成为避免事故的关键防线。作为当前汽车安全领域的核心配置之一，AEB系统通过多传感器协同工作，实现对潜在碰撞风险的实时监测与主动干预，其技术原理和实际表现对车主而言具有重要参考价值。
AEB系统的核心构成与工作原理
传感器组合：主流方案采用毫米波雷达与视觉摄像头融合，部分高端车型会增加激光雷达提升精度。毫米波雷达负责探测前方物体的距离和相对速度，视觉摄像头则识别物体类型（如行人、车辆、障碍物），两者数据融合后可降低单一传感器的误判率。
工作流程：系统通过传感器持续扫描前方环境，当检测到碰撞风险时，会按风险等级采取三级干预——首先发出视觉/听觉预警，若驾驶员未采取措施则进行制动辅助（增加刹车压力），最终在碰撞不可避免前启动自动紧急制动。
技术指标差异：不同车型的AEB系统在工作速度范围、识别距离、响应时间上存在差异。例如全速域AEB（通常覆盖0-150km/h）可应对城市拥堵和高速巡航场景，而仅支持低速的系统（如0-50km/h）则更适用于城市短途通勤。
影响AEB系统表现的关键因素
✅ 环境条件：雨雾天气会降低摄像头的识别精度，积雪或强光反射可能导致雷达信号干扰，因此多传感器融合方案的车型在复杂环境下表现更稳定。
✅ 目标物特性：系统对大型车辆的识别率通常较高，但对儿童、自行车等小型或非标准形状物体的识别能力存在差异，夜间行人识别率普遍低于白天。
✅ 车辆状态：当车辆处于急转弯、急加速或轮胎打滑状态时，AEB系统可能会限制介入力度，避免因紧急制动导致车辆失控。
选购与使用建议
💡 配置选择：建议优先选择配备毫米波雷达+视觉融合方案的车型，这类系统的可靠性通常高于仅依赖摄像头的方案。预算充足时可考虑搭载激光雷达的车型，其对远距离和小物体的识别能力更强。
💡 使用注意事项：AEB系统属于驾驶辅助功能，无法替代驾驶员的主动操作。在恶劣天气或复杂路况下，驾驶员仍需保持警惕并随时准备接管车辆。
💡 试驾验证：购车前可在4S店指定场地体验系统的介入时机和制动力度，重点关注系统对行人、非机动车等弱势道路使用者的识别能力。