
这是封釉的基础步骤,绝对不能马虎!首先要用高压水枪冲洗车身表面的泥沙,避免后续擦拭划伤漆面;接着用中性洗车液配合海绵分区域清洁,重点处理门缝、轮毂等藏污纳垢的地方;最后必须用粘土去除漆面的氧化层和顽固污渍,比如鸟粪残留、工业粉尘等,我通常会用手掌感受漆面光滑度,确保没有颗粒感后再进入下一步。
这一步是提升封釉效果的关键,但也是最考验技术的环节!根据经验,我会先评估漆面状况:如果是新车,可能只需要轻度抛光;如果是旧车且有太阳纹、轻微划痕,就需要用不同目数的抛光机配合研磨剂处理。这里要注意,抛光机的转速不能超过1500转/分钟,每块区域抛光时间不超过30秒,避免过度研磨损伤清漆层。
抛光完成后,先用干净的超细纤维毛巾擦拭漆面,确保没有研磨剂残留。然后将封釉剂倒在专用的海绵上,按照“横向-纵向”的交叉方式均匀涂抹,每块区域控制在0.5平方米左右,避免封釉剂干燥过快影响效果。根据我的经验,封釉剂的用量要适中,太厚会增加后续擦拭难度,太薄则无法形成完整的保护膜。
涂抹完成后,需要等待封釉剂自然固化,这个时间通常在3-5分钟,具体要看环境温度和湿度。当封釉剂表面出现“彩虹纹”时,就可以用干净的毛巾进行擦拭了。擦拭时要按照一个方向用力,确保将多余的封釉剂擦干净,同时让封釉层更加均匀。这里要注意,毛巾必须是干净的,避免二次污染漆面。
为了让封釉效果更持久,我通常会建议进行二次封釉。二次封釉的流程和第一次类似,但需要注意的是,第二次涂抹的封釉剂用量要比第一次少,而且等待时间可以适当缩短。二次封釉完成后,再用毛巾仔细擦拭一遍,确保漆面没有任何残留。
最后一步是检查封釉效果,我会用强光手电筒照射漆面,观察是否有漏涂、不均匀的地方。同时,用手触摸漆面,感受封釉层的光滑度和厚度。如果发现问题,需要及时进行补涂和修复。检查完成后,再用干净的毛巾擦拭一遍车身,确保没有任何污渍和残留。