
M2搭载3.0T单涡轮发动机,333马力+500N·m,零百加速4.8秒,匹配8AT变速箱;M2C用双涡轮,410马力+550N·m,零百4.1秒,配7速双离合。通常M2C的动力响应更快,赛道连续驾驶散热也更好。
M2是适时四驱,冰雪路面更稳,新手友好;M2C是后驱+限滑差速器,漂移乐趣足。悬挂方面,M2侧重舒适性,M2C的后五连杆赛道悬挂支撑性提升约30%,过弯侧倾更小。
M2有哈曼卡顿12扬声器、后排比例放倒,日常用着方便;M2C为减重简化配置,音响普通,后排座椅固定。驾驶辅助上,M2可选L2级,M2C只有基础定速巡航,电子干预更少。
保养上,M2约0.8万/年,M2C得1.5万/年;保险M2是1.2万/年,M2C要1.7万/年。轮胎方面,M2前275后285,M2C前265后285,成本也有差距。
家用或通勤选M2,四驱安全配置实用,年均成本低约40%;赛道玩家或改装爱好者选M2C,双涡轮动力和后驱布局潜力大,但要接受高养护费。两车差价约16万,本质是全能与纯粹的取舍。