
转向系统:方向盘未回正停放时,转向拉杆和齿轮齿条会处于受力状态。现代车辆转向系统设计有一定冗余,单日停放一般不会造成部件立即损坏,但长期如此可能加速磨损。
悬挂系统:车轮偏移会使悬挂弹簧和减震器受力不均。一天时间内,这种不均匀受力通常不会导致弹性部件疲劳或橡胶老化,但连续多天停放可能增加悬挂系统负担。
轮胎状态:单侧轮胎胎壁会承受额外压力。橡胶具有弹性,单日停放一般不会造成明显形变,但长期保持此状态可能导致轮胎局部磨损加剧,影响使用寿命。
长期未回正停放的风险需要注意。根据行业经验,若持续数月未回正,转向虚位可能增大,悬挂橡胶衬套老化速度可能加快,轮胎偏磨问题也可能逐渐显现。
特殊情况需区别对待。在坡道停车时,可刻意保留5-10°方向偏移,上坡时左偏、下坡时右偏,这属于安全操作,能辅助防止溜车,但平路停车仍建议回正方向盘。
日常停车时,建议养成熄火前回正方向盘的习惯。若发现转向变松或轮胎偏磨,应及时到正规维修机构检修底盘系统,确保车辆行驶安全。偶尔一次未回正停放无需过度焦虑,但长期不当操作需避免。