
根据国家标准《汽车驾驶自动化分级》,L2级别属于部分自动化驾驶。该系统可同时实现车辆的加速、制动和转向控制,但需驾驶员持续监控驾驶环境,并随时准备接管车辆。其本质是辅助驾驶工具,而非自动驾驶系统。
L2级别自动驾驶通常具备以下核心功能:
全速域自适应巡航:支持0-180km/h速度范围内自动跟车,拥堵时可自动刹停,前车起步后3秒内自动跟进。
车道保持辅助:通过摄像头识别车道线,在直道行驶时将车辆横向偏移控制在±15cm范围内。
自动紧急制动:当系统检测到碰撞风险时,在60km/h以内可主动触发制动,部分优秀车型的刹停距离小于30米。
智能泊车辅助:支持垂直或平行车位识别,对于长度4.8米以上的标准车位,识别率通常超过85%。
L2级别自动驾驶在以下场景中表现较为高效:
长途高速路段:当车道标线清晰时,可减少约80%的转向操作,有效缓解驾驶疲劳。
城市拥堵路况:在0-30km/h的低速行驶时,自动跟车响应时间仅需0.5秒,降低频繁加减速的操作强度。
标准车位泊车:对于新手驾驶员,智能泊车辅助可简化停车步骤,提高泊车成功率。
保持手部接触方向盘:系统通常每15秒检测一次驾驶员的手部状态,若检测不到手部接触,会发出警示并逐步降低车速。
恶劣天气谨慎使用:雨雪天气会导致传感器精度下降约60%,建议关闭辅助驾驶功能,由驾驶员手动控制车辆。
复杂路况提前接管:在施工路段、急弯或无标线道路等复杂场景下,需提前300米接管车辆,避免系统误判。
以比亚迪汉EV为例,其指导价为20.98-29.98万元,经销商报价18.68-27.48万元。该车型搭载毫米波雷达与摄像头的双感知系统,横向纠偏精度可达±10cm,支持全速域巡航和智能泊车功能,是L2级辅助驾驶的代表性车型之一。