
开车时低头看轮胎,常会发现胎侧有个“M+S”标识,不少车主好奇它到底有啥含义?其实这是轮胎厂商对轮胎性能的标注,直接关系到不同路况下的行车安全,今天就来详细拆解这个标识的秘密。
M+S是英文Mud(泥地)和Snow(雪地)的缩写,表明轮胎具备基础的泥地和雪地通过能力,属于全天候轮胎的一种
这类轮胎通过胎面花纹设计(如加宽沟槽、增加刀槽)提升复杂路况抓地力,但性能介于普通公路胎和专业越野/雪地胎之间
需注意:M+S≠全地形胎(AT胎)或专业雪地胎,后两者在极端环境下的性能更突出
✅ 泥地表现:胎面宽沟槽可快速排出泥浆,减少打滑风险,适合乡村土路、轻度泥泞路段,但深度沼泽或沙地仍需AT胎
✅ 雪地表现:在积雪≤5厘米的路面,横向刀槽能嵌入积雪形成抓附力,制动距离比普通胎缩短约10%-15%;但气温低于-15℃或积雪≥10厘米时,抓地力会明显下降
✅ 公路兼容性:干燥路面行驶时,噪音和油耗与普通轮胎相近,可作为四季通用胎,但高速过弯时的侧向支撑略逊于运动型轮胎
💡 适用场景:年降雪量≤50厘米的城市、偶有雨雪的南方地区,或仅需轻度越野的车主
💡 保养要点:胎纹深度<3毫米时,排水排泥能力下降50%,建议每1万公里检查一次;冰雪路面行驶时,车速控制在60km/h以内,车距保持干燥路面的1.5倍
💡 性能边界:北方极寒地区(冬季气温常低于-20℃)建议更换带雪花标识的专业雪地胎,其橡胶配方在低温下仍保持柔软,抓地力更优