
YGM其实是御捷新能源旗下的品牌,背靠河北御捷车业集团,从2009年就开始做微型电动车了。根据多年经验,这类品牌最懂乡镇、县城用户的需求——不求花里胡哨,但一定要皮实、便宜、好停车。我见过不少县城车主,家里第一辆电动车就是YGM,图的就是“够用就行”的实在劲儿~
✅ 研发底子扎实:有四大国内研究院+东京海外研发中心,三电系统是自己的核心技术,不像有些小品牌靠外购拼凑
✅ 车型覆盖全:从微型代步车到SUV、物流车都有,通勤、拉货、偶尔轻度越野都能找到对应款
✅ 价格是杀手锏:主力车型3万-12万,对比同级别车型能便宜1-2万,预算有限的家庭闭眼入也不心疼
⚠️ 续航偏短:微型车NEDC普遍150-200公里,适合单程20公里内的短途,长途跑高速得频繁补能
⚠️ 高速性能一般:部分代步车型最高时速才55km/h,上快速路会有点吃力,稳定性不如主流品牌
⚠️ 内饰简单:智能化配置少,塑料感明显,追求大屏、语音控制的年轻人可能会觉得“不够潮”
💡 御捷E驰(4.98-6.78万)
五门四座布局,15kW后驱电机起步轻快,透镜大灯晚上照明够用。我邻居阿姨开它接送孙子、买菜,小区里侧方停车一把进,反馈说“比自行车还好停”。缺点是冬天续航会掉10%-15%,建议家里装个私桩
💡 御捷小马驹(3.68-5.28万)
两厢紧凑设计,高密度电池组充电一次能跑180公里左右,充电兼容性强,农村的家用220V插座就能充。适合刚毕业的学生或做小生意拉货,用户说“除了内饰塑料感重点,没毛病”
💡 御捷途骏(7.58-11.98万)
仿路虎极光外观,高低速双模式切换,后驱设计爬坡不费劲。城郊土路、乡镇烂路都能跑,我见过有人开它拉工具去工地,通过性比城市SUV还强。就是高速胎噪有点大,建议做个四门隔音