


预算13W内,本来是冲着其他网红车去的。结果到店里,销售给我安利了这辆相对冷门的远程E5。一开始我内心OS:这啥啊??但是试驾完,我只想说:这操控感也太顺了吧~~
外观上,方方正正的造型,5门2座货车的设计,双侧手动侧滑门,实用又带点小帅气,运动感拉满。标配的卤素大灯,照亮前行的路。车内织物座椅,手动空调,前排标配电动车窗,虽然不是特别豪华,但实用度满分,颜值直接封神。
后置后驱的驱动方式,单电机永磁同步,总功率60kW,最大马力82Ps。固定齿比的变速箱,开起来还挺稳。虽然没有那种超炸裂的零百加速,但日常拉货啥的,动力足够,过弯啥的也不费劲,稳得很。
NEDC纯电续航里程有280km呢,实测在正常拉货使用中,达成率挺不错。电池容量39.9kWh,快充只要1.5小时,慢充12小时,对于我这种偶尔要赶时间的人来说,快充真的太友好了,续航焦虑?不存在的☕
标配的一些基础配置,像制动力分配、ABS防抱死等,给驾驶提供了不少保障。虽然没有特别高级的智驾系统,但这些基础配置也让驾驶更安心,对新手挺友好。
科技感内饰谈不上,但标配的行车信息液晶仪表盘,能清楚看到各种数据。前排空间宽敞,座椅舒适度还不错。车身尺寸4495×1680×1990mm,轴距2925mm,载货空间那叫一个大,搬家拉货都不在话下。