接近角和离去角介绍

接近角和离去角是衡量车辆通过性的关键参数，不同车型因用途不同，对这两个参数的要求差异明显。下面将用通俗易懂的方式，为大家详细介绍这两个参数。

一、接近角是什么？

从车头最底部往前轮画一条切线，切线与地面形成的夹角就是接近角。它的作用是决定车辆爬坡或遇到凸起障碍物时，车头会不会发生剐蹭。一般来说，轿车的接近角通常在15°左右，这种角度在过马路牙子时容易蹭到前杠；SUV的接近角多在25°~30°，应付普通烂路基本足够；硬派越野车的接近角则在30°以上，像坦克300约33°，牧马人可达37°。

二、离去角是什么？

从车尾最底部往后轮画一条切线，切线与地面形成的夹角就是离去角。它的作用是决定车辆下坡或倒车时，车尾会不会托底。轿车的离去角一般在10°~15°，下地库坡时可能会蹭到后杠；SUV的离去角多在20°~25°，常见的城市SUV如本田CR-V约22°；硬派越野车的离去角在25°以上，如福特烈马32°，坦克400 Hi4-T约31°。

三、选车建议

• 1️⃣ 城市代步：建议选择接近角≥20°、离去角≥15°的轿车或SUV，基本能满足日常城市道路的通行需求。

• 2️⃣ 自驾旅行：推荐接近角≥25°、离去角≥20°的SUV，比如哈弗大狗接近角24°、离去角30°，能应对一些非铺装路面。

• 3️⃣ 硬核越野：需要选择接近角和离去角均≥30°的车型，像牧马人37°/31°，坦克300 33°/34°，能更好地适应复杂的越野路况。

接近角决定车头的通过性，离去角影响车尾的脱困能力。普通用户选择城市SUV即可满足需求，越野玩家则需重点关注硬派车型的参数。实际用车时要注意，加装保险杠会减小角度，车辆处于满载状态也会降低通过性。