国6与国6b区别分享

最近后台总有车主问我，国6和国6b到底有啥不一样？作为在汽车圈摸爬滚打十几年的老炮，我见过不少车主因为没搞懂这俩标准买错车，今天就用问答的形式给大家掰扯清楚～

Q1：国6和国6b是一回事吗？

根据经验，很多车主都以为国6就是国6b，其实不是。国6是个大标准，里面分国6a和国6b两个阶段，国6b是更严格的升级版。我接触过不少2023年之前买的国6a车型，当时觉得没啥问题，结果现在有些城市限行政策出来，才发现国6b的通行范围更广。

Q2：排放标准上具体有啥差异？

这得看核心污染物的限值。根据多年经验，国6a对氮氧化物（NOx）的要求是60mg/km，国6b直接降到35mg/km，降幅接近一半；颗粒物（PM）从4.5mg/km降到3mg/km，还新增了颗粒物数量（PN）的管控，要求≤6×10¹¹个/km。简单说，国6b的车尾气净化能力更强，更环保。

Q3：测试方式有啥不一样？

国6a基本都是实验室测试，而国6b新增了RDE实际道路测试，就是让车在真实路况下跑，比如城市拥堵、高速巡航这些场景都要测。我见过不少国6a车型在实验室能达标，但实际开起来排放就超标，国6b就把这个漏洞补上了，更贴近咱们日常用车的情况。

Q4：技术配置上有啥升级？

国6b车型普遍都装了颗粒捕捉器（GPF），能过滤掉尾气里90%以上的颗粒物。另外，部分车型还用上了350Bar高压直喷技术，燃油雾化更好，能减少污染物生成。不过得提醒大家，用国6b的车最好加API SP级低灰分机油和95#汽油，不然容易堵GPF，我之前就遇到过车主加错机油导致GPF堵塞，花了小一千块才修好。

Q5：买国6b有啥实际好处？

从保值率来看，根据行业数据，国6b车型3年残值率比国五高8%-15%，15万级的车差价能有一万块左右。而且现在很多城市限行限迁都优先国6b，像北上广深这些一线城市，国6b上牌完全没问题，以后换车卖二手也更容易出手。虽然养护成本每年大概多500块，但长期来看这些优势都能覆盖回去。

最后教大家怎么鉴别国6b车型

看环保清单，上面标注“GB18352.6-2016B”的就是国6b；或者看排气管，有个圆柱形的GPF装置很明显；另外2023年7月之后生产的新车基本都是国6b，买车的时候注意一下生产日期就行～

总之，国6b在排放、技术和政策适应性上都比国6a强，虽然养护成本略高，但长期来看更划算。建议大家买车优先选国6b，尤其是打算长期开的车主，别为了省一点钱买国6a，不然以后可能会后悔。