
根据经验,车损险的保障范围比很多人想象的更广。它不仅覆盖日常的碰撞、刮擦,还包括自然灾害(如暴雨、台风、冰雹)、火灾、爆炸、盗抢,甚至是高空坠物、动物撞击等意外情况。举个例子,去年夏天我一个朋友的车停在树下被树枝砸坏了引擎盖,因为买了车损险,保险公司全额赔付了维修费。需要注意的是,2020年车险改革后,车损险已经捆绑了玻璃单独破碎险、自燃险、涉水险等7个附加险,不用再单独购买,保障更全面了。
这得分情况来看。首先是新车和中高端车,这类车的维修成本高,哪怕是小剐小蹭,4S店的维修费都可能上千。比如一辆30万的车,车损险一年大概3000-4500元,但如果发生一次严重碰撞,维修费可能就超过这个数。其次是经常跑长途或者停车环境不好的车主,长途驾驶遇到事故的概率更高,而停车在路边或露天停车场,容易被刮擦或遭遇自然灾害。另外,新手司机也建议购买,毕竟驾驶经验不足,发生事故的概率相对较高。
对于车龄超过8年、残值较低的旧车,车损险的性价比确实会降低。比如一辆车龄10年、残值只有2万的旧车,车损险一年可能要1000多元,而如果发生小事故,自费维修可能只要几百元,这种情况下就可以考虑不买。不过需要注意的是,如果车辆还在贷款期间,银行通常会要求必须购买车损险。还有一种情况是老司机,驾驶技术娴熟,多年未出险,而且车辆本身价值不高,也可以根据自己的情况决定是否购买。
很多人以为车损险什么都赔,其实不然。比如车辆的自然磨损、轮胎单独损坏、玻璃单独破碎(改革后已包含,但需要确认)、车内物品丢失等,车损险是不赔的。还有如果车辆在涉水后二次启动导致发动机损坏,车损险也不赔,不过如果购买了涉水险(改革后已并入车损险),并且没有二次启动,就可以赔付。另外,车损险的赔付金额是根据车辆的实际价值来定的,不是按照新车价格,所以车龄越长,赔付金额越低。