
转向系统由转向拉杆、齿轮齿条等部件组成,方向盘未回正时,这些部件会承受一定的应力。但现代车辆的转向系统设计有一定的抗应力能力,一天的停放时间通常不会导致部件变形或损坏,影响可忽略不计。
悬挂系统中的橡胶衬套在方向盘未回正时会有微小形变,但这种形变属于弹性范围内的临时变化。停放一天后,橡胶衬套会逐渐恢复原状,不会对悬挂系统的性能造成明显影响。
轮胎在方向盘未回正时,局部会承受稍大的压力,但一天的时间不足以导致轮胎偏磨。轮胎偏磨通常是长期受力不均导致的,单次短时间停放不会产生此类问题。
在坡道停车时,若未拉手刹或手刹力度不足,方向盘未回正可能增加溜车风险。此时应确保手刹拉紧,或结合挡位(手动挡挂入1挡或倒挡,自动挡挂入P挡)进行辅助制动。