
1️⃣ 发动机暖机时间长:冬季气温低,发动机需要更长时间才能达到正常工作温度。冷启动时,发动机电脑会增加喷油量,让混合气更浓,这就导致油耗上升。我见过很多案例,冬天短途行驶(比如5公里以内),油耗比夏天高30%以上。
2️⃣ 机油粘度增加:低温下机油粘度变大,发动机运转阻力增加,需要更多的动力来克服阻力,油耗自然就高了。
3️⃣ 空调使用方式不同:冬天开暖风,虽然不像夏天开空调那样直接消耗发动机动力,但暖风是利用发动机冷却液的热量,这会让发动机需要多做功来维持温度,间接增加油耗。
4️⃣ 轮胎气压下降:冬季气温低,轮胎气压会有所下降,滚动阻力增加,也会导致油耗上升。
1️⃣ 空调负荷大:夏天开空调,压缩机需要发动机带动,会消耗一部分动力。根据经验,开空调时油耗会比不开空调高1-2L/百公里。
2️⃣ 高温影响发动机效率:高温下发动机散热压力大,可能会出现爆震等情况,影响燃烧效率,导致油耗上升。不过这种情况在现代汽车上已经得到了很好的控制,影响相对较小。
综合来看,冬季油耗普遍比夏季高。尤其是在北方地区,冬季气温低,加上频繁短途行驶,油耗差异会更明显。根据行业共识,冬季油耗比夏季高10%-20%是比较常见的情况。
✅ 冬季预热:启动后不要马上急加速,怠速1-2分钟让发动机预热一下,等水温上来后再正常行驶,能有效降低油耗。
✅ 检查轮胎气压:定期检查轮胎气压,保持在标准范围内,冬季可以适当调高0.1-0.2bar,减少滚动阻力。
✅ 合理使用空调:冬季开暖风时,可以先利用发动机余热,等水温上来后再打开暖风,避免长时间怠速开暖风。夏季开空调时,可以先开窗通风,等车内温度降下来后再开空调,设置合适的温度(25-27℃为宜),避免温度过低。
✅ 选择合适的机油:冬季可以选择粘度较低的机油,比如0W-20或5W-30,减少发动机运转阻力。
如果想从根本上解决冬夏油耗差异的问题,新能源车是个不错的选择。比如比亚迪夏插电混动MPV,纯电续航80-218km,短途通勤可以完全用电,避免了发动机高耗能的情况。即使是长途行驶,DM-i混动系统也能智能分配动力,让油耗保持在较低水平。根据实测,比亚迪夏开空调时油耗仅6.8L/百公里,比传统燃油车低不少。