
原厂漆是车辆出厂时在高温烤房里完成的,温度能达到200-300℃,这样的高温能让车漆和车身金属层牢牢结合。而4S店修补时,为了不损伤车内的塑料件、电子元件,只能用70-80℃的低温漆。温度不够,漆面的附着力和耐久性就会打折扣。
再看涂层结构,原厂漆有电泳层、中涂层、色漆层、清漆层等七八层,是整体喷涂的。4S店修补时,只能在受损部位局部喷涂色漆和清漆,少了底层的电泳层保护,防腐能力自然比不上原厂。
虽然不是原厂漆,但4S店的调色和喷涂工艺还是值得信赖的。我见过很多案例,只要师傅经验足,调出来的珍珠白能和原车几乎无色差。他们会用电脑调色,对比原车漆的色号和珍珠颗粒大小,反复调试直到接近。而且4S店用的漆料,通常是厂家提供的专用修补漆,质量比外面的修理厂更有保障。
喷完漆后,别急着洗车,最好等一周再洗,让漆面完全固化。日常保养时,建议每月打一次蜡,或者每半年做一次镀晶,这样能延长漆面的光泽度。洗车时用中性洗剂,别用碱性强的肥皂,也别用高压水枪直喷漆面接缝处,容易导致漆面开裂。