
Ssangyong其实就是双龙汽车,1954年就成立了,比很多合资品牌资历都老。以前靠柴油发动机和硬派越野底盘出圈,后来2022年被韩国KG集团收购,改名叫KG Mobility,但经典车型和技术都保留着,算是换了个“马甲”继续干🚜
根据多年经验,双龙最拿得出手的就是硬派越野基因。旗下车型普遍用非承载式车身,这种底盘像“大梁”一样托着车身,走烂路时抗扭性强,不容易变形。柴油发动机也是强项,扭矩输出比同排量汽油车大不少,爬坡、拉货都有劲,油耗还低,很适合经常跑野外的车主⛰️
现在市面上能见到的双龙车,比如雷斯特、柯兰多,都是兼顾家用和越野的车型。雷斯特定位中大型SUV,7座布局适合带全家出行,全时四驱系统加上差速锁,轻度越野完全没问题;柯兰多是紧凑型SUV,尺寸小好停车,柴油版百公里油耗也就6-7个油,日常通勤也划算。最近还推出了纯电动车型,算是跟上了新能源的脚步🔋
如果您是越野爱好者,又不想买太贵的进口硬派SUV,双龙的车可以重点看看,毕竟同价位里能给到非承载式车身和柴油动力的不多。但要注意,双龙在国内的4S店不算多,保养维修可能需要提前查好网点。根据经验,买这类小众品牌,最好选保有量稍大的车型,后期配件会方便些🛠️