
首先得确保车辆完全熄火断电,这是最基础的安全要求,我见过不少车主没断电就操作,差点碰到线路。然后准备工具:和原厂规格匹配的新滤芯(建议选带箭头标识的正品,过滤效果更稳定)、十字螺丝刀(部分早期批次车型可能需要,大部分16款逸动其实不用)。最后把副驾手套箱里的东西全拿出来,避免拆卸时弄丢小物件。
这一步是关键,也是很多新手觉得难的地方。先处理右侧的黑色阻尼杆:捏住阻尼器中段的卡扣,向内轻轻按压,把活塞收回一部分就行,不用完全取下来。接着双手扶住手套箱两侧,稍微用力向中间压,同时向右斜上方轻轻提拉,手套箱就能顺利取下来了。记住别用蛮力,我见过不少人硬掰导致卡扣断裂的案例,后期关手套箱会松松垮垮。
取下手套箱后,就能看到一个长方形的塑料盖板,这就是滤芯仓的入口。找到盖板右侧的锁扣,用手指按住锁扣,然后向左轻轻滑动盖板,就能打开滤芯仓了。操作时注意别把盖板上的密封条弄掉,不然可能会进灰。
先观察旧滤芯的方向,上面的箭头通常指向车尾,或者看旧滤芯的积尘面——脏的一面一般朝车头。然后把旧滤芯抽出来,注意别让灰尘掉落在车内。安装新滤芯时,一定要按照箭头方向插入,确保脏面朝车头(和旧滤芯方向一致),而且要让滤芯完全嵌入卡槽,边缘和仓壁贴合,不然会影响过滤效果。
先把滤芯仓盖板装回去,听到“咔嗒”声就说明锁紧了。然后把手套箱对准原来的卡槽,轻轻推入直到复位,测试一下手套箱开合是否顺滑。最后建议启动车辆,开启空调外循环通风5-10分钟,让新滤芯充分“激活”,也能把残留的灰尘吹出去。
全程保持熄火状态,安全第一;安装方向绝对不能错,不然等于没换;拆卸时力度要轻,卡扣断裂了维修起来很麻烦;建议每1万公里或半年换一次滤芯,经常跑土路的话得缩短周期。