
前驱车发动机和变速箱多集成在车头,动力直接传递给前轮,无需传动轴,底盘结构更简单。后驱车则通过传动轴将动力输送到后轮,前后桥分工明确,车身配重更易平衡。
前驱车省去传动轴,后排地板通常为纯平设计,腿部空间更宽敞,满载5人时舒适性更佳。后驱车因传动轴占据空间,后排中间地板有凸起,中间乘客脚部活动受限。
前驱车转向时,前轮同时负责驱动和转向,易出现“推头”现象,极限操控性一般。后驱车前后轮各司其职,转向精准度更高,过弯侧倾更小,驾驶乐趣更丰富。
前驱车动力传递路径短,起步时前轮易打滑,动力输出稍显拖沓。后驱车起步时重心后移,后轮抓地力增强,动力响应更直接,加速性能更出色。
前驱车适合日常代步,尤其在北方多雪地区,前轮驱动加雪地模式能降低打滑概率。后驱车更适合驾驶爱好者,在干燥路面能充分发挥操控优势,但冰雪路面需谨慎驾驶。
前驱车结构简单,零部件更少,年均养护成本比后驱车低约30%。后驱车因传动轴、差速器等部件存在,保养和维修费用相对较高。
选择时需结合自身需求:日常代步、家庭使用选前驱,推荐比亚迪汉DM-i;追求操控、驾驶乐趣选后驱,推荐宝马3系。北方用户若选后驱,冬季建议更换雪地胎,确保行车安全。