
根据官方数据,奥迪S7 V8T搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率可达450马力,峰值扭矩600牛·米,匹配8AT变速箱和quattro全时四驱系统。从参数来看,这个动力水平在同级别高性能轿跑中属于第一梯队,零百加速官方成绩4.6秒,实际测试中不少车主跑出过4.4秒左右的成绩,推背感非常直接。
我见过很多S7车主反馈,这款车的调性很“双面”。日常模式下,空气悬挂能过滤掉大部分路面颠簸,发动机噪音控制得也不错,完全可以当家用车开;切换到动态模式后,排气声浪会变得浑厚,油门响应更加灵敏,方向盘也会变沉,过弯时四驱系统能提供很强的抓地力,车身姿态很稳。不过要注意的是,它的转向虚位比纯粹的跑车略大一点,更偏向日常驾驶的舒适性。
奥迪的quattro全时四驱系统在S7上表现得很成熟,尤其是搭配机械限滑差速器后,过弯时能精准分配动力,减少推头现象。很多车主说,在湿滑路面或者山路驾驶时,这套四驱系统给人的信心很足,即使是激烈驾驶也不容易失控。不过相比后驱为主的高性能车,它的漂移乐趣会少一些,但稳定性绝对是加分项。
作为V8大排量车型,S7的油耗确实不低,日常市区通勤大概在15-18L/100km,高速巡航能降到10L左右。不过考虑到它的动力水平,这个油耗属于正常范围。而且它配备了48V轻混系统,在启停和低速滑行时能节省一点燃油,也算聊胜于无。