
这得看你的主要使用场景。如果平时以城市通勤和短途出行为主,充电条件也比较便利,那108度电池版本就很合适。它搭载800V高压平台,10%-80%快充只要11分钟,相当于在商场吃个饭的时间就能补能,而且四驱版零百加速能到3.9秒,作为MPV来说这个动力表现相当惊艳,不少车主反馈说开起来完全不像个大块头,超车变道都很灵活。要是你经常跑长途商务或者在北方低温地区用车,140度电池版本更值得考虑,它CLTC续航能到900km,低温续航衰减比普通版本降低15%左右,还有智能预加热系统,冬天开暖气也能保持不错的续航,长途接待客户不用总担心找充电桩的问题。
根据我接触到的车主反馈,108度电池版本的实际续航大概在600km左右(城市路况),如果是高速路况可能会降到500km上下,这个表现对于城市用户来说完全够用。充电速度确实是它的一大优势,很多车主说用极氪超充桩充电,11分钟就能从10%充到80%,补能效率比加油还高,很适合快节奏的都市生活。不过要注意,这个充电速度是在使用大功率超充桩的情况下,要是用普通家用充电桩,充满可能需要几个小时。
从车主的实际使用情况来看,140度电池版本的低温优化确实做得不错。有北方的车主说,冬天开暖气的情况下,续航大概能保持在750km左右,比很多同级别纯电MPV的表现要好。这主要得益于它的智能预加热系统,能在低温环境下提前给电池升温,减少续航衰减。不过具体的续航表现还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响,不能一概而论,但整体来说,对于北方用户或者经常跑长途的人来说,这个版本的续航焦虑会小很多。
要是有高端商务接待需求,建议考虑140度电池的四座光辉版。这个版本后排有43英寸巨幕,还有行政四座布局,座椅支持多向调节、加热、通风和按摩,能给客户带来非常舒适的乘坐体验。而且140度电池的长续航也能保证长途接待不用频繁充电,避免中途找充电桩的尴尬。当然,如果预算有限,108度电池的高配版本也能满足基本的商务接待需求,但在后排豪华配置上会稍逊一筹。