
根据多年经验,选车第一步得看需求匹配。eDrive35L适合预算有限的家用,272马力日常通勤足够,但要注意它得加7600元选装前排无钥匙进入。eDrive40L是我最推荐的,326马力+713km CLTC续航,实测冬季高速开空调续航达成率超85%,快充10%-80%仅33分钟,对长续航有刚需的朋友闭眼入。要是追求性能,xDrive50L的双电机四驱能做到4.2秒破百,不过价格也上去了,适合预算充足的性能控。
开了这么多电动车,宝马i5的操控确实有东西。后置后驱布局搭配可变转向比,过弯精准度比燃油版5系还强。单踏板模式支持5级能量回收调节,新手建议从2级起步,适应起来更快。续航方面也靠谱,电池有预加热和液冷温控,北方用户冬天开空调也不用太担心续航打折。
根据经验,买之前得把减配的地方摸清楚。eDrive35L没有前排无钥匙进入,得额外花钱选装;全系都是仿皮座椅,通风功能只有顶配才有。充电方面也有小限制,交流慢充功率是7.4kW,家用桩得注意匹配;低温环境下快充功率会衰减约25%,冬天充电时间会变长。车机系统偶尔会有触控延迟,语音唤醒词也只有固定的“你好,宝马”,这些细节对在意智能体验的朋友来说可能得适应一下。
选配置时别乱花钱,哈曼卡顿音响加6000元值得入,声场优化明显;北方用户一定要选冬季套装,方向盘和后排座椅加热很实用。AR实景导航实用性一般,建议先体验再决定要不要选。另外,M运动套装和豪华套装差价为0,年轻人选M运动版更显活力。