五菱荣光新卡轮毂一个多重？

五菱荣光新卡轮毂一个多重？

作为常年跟货车打交道的老司机，我见过不少车主换轮毂时踩坑——要么图便宜选了太轻的轮毂，拉重货时直接变形；要么盲目选加厚款，油耗蹭蹭往上涨还影响动力。其实轮毂重量不是越轻越好，也不是越重越稳，得看你平时拉什么货、跑什么路。今天就结合我这些年的经验，给大家唠唠五菱荣光新卡轮毂的重量范围，以及不同重量对应的适用场景，看完你就知道怎么选了😎

铁质轮毂：货车的“刚需款”，重量分两档

五菱荣光新卡原厂最常见的就是铁质轮毂，毕竟货车讲究“皮实耐造”，铁轮毂的抗冲击性和承载能力都比铝合金强。根据我接触过的几十台荣光新卡来看，标准款14英寸铁轮毂的重量大概在5-6公斤，这个重量刚好平衡了油耗和基础承载力，适合平时拉快递、轻型建材（比如空心砖、石膏板）这类标载货物的车主。我有个开快递站的朋友，用的就是原厂标准铁轮毂，跑了3年多，除了补过几次胎，轮毂从来没出过问题。

如果经常拉重载，比如满车的水泥、钢筋或者农产品（像成捆的甘蔗），那得选后轮特制的加厚款铁轮毂，重量一般在9.2-12公斤。这种轮毂的轮辋厚度比标准款厚2-3毫米，抗变形能力提升不少。我之前帮一个拉建材的大哥换过加厚铁轮毂，他说之前用标准款拉2吨水泥，跑烂路时轮毂就有点轻微变形，换了加厚款后，拉3吨都没压力。不过要注意，加厚铁轮毂会比标准款重不少，油耗大概会高1-2个油，动力响应也会慢一点，适合重载需求明确的车主。

铝合金轮毂：选装“轻量款”，油耗更友好

现在很多荣光新卡车主会选装铝合金轮毂，尤其是经常跑高速或者轻货运输的。铝合金轮毂的重量比同尺寸铁轮毂轻20%左右，比如15英寸的选装款铝合金轮毂，重量大概在5公斤，跟标准款铁轮毂差不多，但材质更轻。我有个跑城乡客运的朋友，把原厂铁轮毂换成了铝合金的，他说高速上跑100码时，方向盘抖动比之前小了，油耗也从原来的8.5个油降到了7.8个油。不过铝合金轮毂的承载能力不如铁轮毂，不建议拉超过1.5吨的货物，不然容易出现轮毂开裂的情况。另外，铝合金轮毂的价格比铁轮毂贵一倍左右，适合预算充足、以轻载为主的车主。

15英寸钢圈：双排车型的“专属选项”

有些荣光新卡双排车型会配15英寸的钢圈（其实也是铁质的，只是尺寸更大），重量分标准款和加厚款。标准款15英寸钢圈大概9公斤，胎面更宽，防滑性能比14英寸的好，适合经常跑泥泞路或者雨雪天运输的车主；加厚款重量在11-12公斤，耐用性更强，我见过有车主用它拉小型收割机这类重型机械，跑了两年轮毂都没变形。不过15英寸钢圈的胎噪会比14英寸的大一点，平时跑市区的话可能会有点吵，适合经常跑非铺装路的重载车主。

最后给大家总结一下：五菱荣光新卡轮毂的重量范围在5-12公斤之间，选的时候一定要结合自己的载货需求——轻载（1吨以内）选铝合金轮毂（5公斤），省油又好开；标载（1-2吨）选标准铁轮毂（5-6公斤），性价比最高；重载（2吨以上）直接上加厚铁轮毂或15英寸加厚钢圈（9.2-12公斤），安全第一。记住，轮毂是货车的“脚”，选对了不仅能延长使用寿命，还能省不少油钱和维修费。如果还有不清楚的地方，欢迎在评论区留言，我会一一回复大家的🤝