如何精准做轮胎动平衡？

车辆行驶至80km/h以上出现方向盘抖动，大概率是轮胎动平衡失衡所致。精准校准动平衡需结合车型特性与专业操作，以下为具体实施要点 🔧

如何确定不同车型的动平衡标准？

普通家用车总不平衡量建议≤10克（单侧≤5克），可避免高速抖动；SUV/越野车因轮毂较重，单侧可放宽至≤8克；高性能车要求严苛，单侧需≤3克，部分车型需激光定位设备校准 ⚖️

校准前需做哪些准备工作？

首先清洁轮毂，去除旧平衡块残留与油污，避免数据偏差；其次检查设备精度，需确保≤±1克，老旧设备可能影响结果；冬季施工时，建议预热轮毂至15℃以上，增强平衡块粘性 🔍

校准过程中有哪些关键操作？

将轮胎安装至平衡机，输入轮毂尺寸参数；根据设备显示的不平衡量，在对应位置粘贴平衡块，需避开气门嘴；校准后再次检测，确认数值符合车型标准；换胎、补胎后必须重新校准，日常建议家用车每1万公里检查一次，SUV越野后及时检测 🛠️

校准后需注意哪些事项？

校准完成后需试驾验证，若高速仍抖动，可能是设备精度不足或操作失误；平衡块脱落时需重新校准；选择专业机构，家用车四轮校准费用多在80-240元区间 💡

精准校准动平衡需兼顾车型标准与操作细节，定期维护可延长轮胎寿命，保障行驶安全。