lng和cng区别攻略 🚗

开了十几年货车，见过不少车主纠结选LNG还是CNG，其实两者虽然都是天然气燃料，但适用场景差得远。根据经验，选错了不仅费钱还闹心——比如跑长途的卡友硬上CNG，三天两头找加气站；市区短途用LNG，储罐大得占货箱空间，纯属浪费。今天就把我摸透的区别整理成攻略，帮大家避坑。

一、储存状态与硬件差异

LNG是液化天然气，得在-162℃低温下储存，所以罐体是真空绝热的大罐子，重卡上常见800-5000升的规格；CNG是压缩天然气，靠20-25MPa的高压压缩成气态，罐体是细长的钢瓶，一般装8-12个。根据多年观察，LNG罐占空间但容量大，CNG瓶组虽小却数量多，选的时候得先看自己车的底盘布局——重卡底盘宽能放下LNG罐，微卡货箱短，CNG瓶组更合适。

二、续航与适用场景

这是最核心的区别！LNG车续航普遍800-1200公里，跑干线物流、跨省运输完全没问题；CNG车续航只有200-500公里，适合市区配送、出租车这类短途高频的活儿。我见过不少跑绿通的卡友，选LNG后不用中途加气，比柴油车还省时间；而市区的出租车司机更爱CNG，加气站密度高，随时能补。

三、安全与环保细节

很多人担心天然气不安全，其实两者各有侧重。LNG燃点590℃，比汽油还高，泄漏后会快速气化飘走，不容易聚集；但罐体怕碰撞，得定期检查真空层。CNG是高压储存，钢瓶得防腐蚀，不过加气站都有严格的安全规范。环保方面，LNG排放的颗粒物比柴油低90%，适合要求严的物流线路；CNG减排效果也比燃油车好，市区跑完全够用。

四、运营成本对比

从长期看，LNG更适合跑长途——虽然罐体和加注设备投入高，但每公里燃料成本比柴油省30%-40%，跑够10万公里就能回本。CNG的优势在初期：改装成本低，日均跑300公里内，加气费比汽油省一半，市区短途运营性价比拉满。我有个开城配微卡的朋友，用CNG三年，光油费就省了小两万。

最后总结下：长途重载选LNG，续航长、省时间；短途高频用CNG，加气方便、初期投入低。选之前先算自己的日均里程和路线——比如每天跑500公里以上，果断LNG；每天200公里左右，CNG更划算。根据自己的运营场景选，才是最明智的！