这是最稳妥的方式。像比亚迪、蔚来这类品牌,都有完善的电池回收体系。比亚迪汉EV车主可通过4S店申请回收,品牌会统一处理;蔚来ET5用电池租赁方案的,直接联系品牌回收就行。
电池退役后,电量通常还剩70%左右。根据经验,这些电池可用于储能电站、低速电动车等场景。比如把退役电池组装成储能设备,给家庭或小型商户供电,能延长电池生命周期。
电池彻底报废后,需专业拆解。通过物理、化学方法,提取锂、钴、镍等金属。目前行业内再生金属回收率能达到90%以上,这些金属可重新用于制造新电池,实现资源循环。