
1️⃣ 三电系统维修成本占大头 电车的电池、电机、电控这三大核心部件,维修成本能占到整车的40%-60%。我见过不少案例,比如比亚迪海豚的电池更换费用就得3-5万元,这比燃油车换个发动机还贵。保险公司自然要把这部分风险算进保费里。
2️⃣ 出险率差异明显 数据不会骗人,电动汽车的整体出险率约30%,比燃油车的19%高出近六成。年轻车主占比高、加速性能强,导致剐蹭、碰撞风险增加。像特斯拉Model 3这类车型,出险频率就明显高于同级燃油车。
3️⃣ 零整比和定价机制影响 新能源车的零整比普遍超过700%,比如蔚来ET7;而燃油车多在300%-400%。保费是基于厂商指导价计算的,不是补贴后的价格。方程豹这类高端电车,首年保费能到6000-8000元,同价位燃油车要低20%-30%。
4️⃣ 专属保险覆盖范围更广 电车保险新增了外部电网故障险(年均50-200元)、充电桩责任险等专属条款。这些附加保障进一步推高了保费,而燃油车是不需要承担这些风险的。