奔驰c200发动机型号必看

最近后台总有车友问我：“老司机，奔驰C200到底用的什么发动机啊？网上说法太乱了！” 作为摸过十几台不同年款C级的老车迷，今天就用问答形式给大家说透——都是我修车厂和车主群里摸爬滚打出来的干货，句句实在！

Q1：奔驰C200现在主流的发动机型号是什么？

根据经验，目前在售的奔驰C200 L全系搭载的是M264系列1.5T涡轮增压发动机，还带48V轻混系统。这个型号是奔驰近几年的主力机型，我见过很多车主反馈，它的低扭调校特别适合城市跟车，起步那一下比老款2.0T低功更顺。

Q2：这款1.5T发动机的核心参数得了解哪些？

得记三个关键数：最大功率125kW（约170马力），最大扭矩250N·m，搭配9速手自一体变速箱。我测过不少次，0-100km/h加速大概9.2秒，日常通勤完全够用，但要是经常跑高速超货车，得提前给点油——毕竟排量在这摆着。

Q3：48V轻混系统是噱头吗？实际用起来有啥感觉？

绝对不是噱头！我问过至少20个C200车主，他们普遍说怠速启停更平顺，等红灯时发动机熄火再启动几乎没震动；低速蠕行时电机还能帮着出力，油耗也降了点，WLTC综合油耗大概6.1L/100km，比纯燃油版省1个油左右。

Q4：这款发动机有没有常见的小问题？需要注意什么？

根据多年经验，有两个点得提醒大家：一是涡轮介入后（大概1600转）发动机噪音会比2.0T明显，尤其是急加速时；二是48V电池虽然耐用，但要避免长时间亏电——比如停半个月以上最好把电瓶线拔了，不然可能影响寿命。

Q5：和C260的发动机有啥区别？选C200亏不亏？

C260用的是高功版M264（2026款换成2.0T了），参数更高，但C200的低功版性价比更突出。我接触过的C200车主里，80%都是城市通勤用，这个动力完全够，省下的钱加几年油不香吗？

最后给大家敲个黑板：买C200不用纠结发动机“够不够”，重点看你需求——要是天天跑高速、喜欢激烈驾驶，那可以等2.0T车型；但如果就是市区代步、看重油耗和豪华感，这款1.5T+48V的组合绝对够用，毕竟奔驰的调校功底摆在这，开起来还是那个味儿！ 🚗💨