
刚提途观L那会儿,我总搞不清自动驻车的正确用法,直到开了半年才摸透它的门道。这个功能虽然操作简单,但用对了能省不少力,用错了反而可能带来小麻烦,今天就把我的使用经验整理出来分享给大家。
启用自动驻车前,需要确保车辆处于启动状态且车门完全关闭,这是基础前提。同时,TCS牵引力控制系统和ESC电子稳定系统需保持开启,若这两个系统关闭,自动驻车功能将无法正常工作。另外,挡位需处于D/S/R挡,且车速降至30km/h以下,满足这些条件后才能顺利激活功能。
激活自动驻车时,找到换挡杆右侧的「AUTO HOLD」按钮,部分车型可能需要长按2秒,当仪表盘亮起白色指示灯时,说明功能已就绪。车辆完全刹停后,系统会自动接管刹车,此时仪表会显示绿色驻车标识,在坡道上行驶时,系统还会增强制动力,防止车辆溜车。解除驻车则比较简单,轻踩油门即可让车辆平顺起步,若在上坡路段,可稍深踩油门;也可以通过挂N挡或再次按压「AUTO HOLD」按钮手动解除。
在城市通勤的拥堵路况下,自动驻车非常实用,临时驻停时无需频繁换挡或拉手刹,能减轻驾驶疲劳。遇到红绿灯等待时,车辆刹停后会自动锁止,起步时直接踩油门即可,操作便捷。不过,在倒车入库时,建议提前关闭该功能,避免因频繁触发自动驻车而影响倒车的流畅性。
需要注意的是,车辆静止超过3分钟后,系统会自动切换为电子手刹,此时若要起步,需先踩刹车再踩油门才能解除。即使开启了自动驻车,离车时仍需手动拉电子手刹,以确保车辆安全。在雨雪或湿滑路面行驶时,建议结合手动操作,这样会更稳妥一些。
总的来说,途观L的自动驻车功能逻辑清晰,能简化城市驾驶的驻车操作。日常通勤时可以长期开启,但在坡道起步时要适当加深油门,并且养成离车前手动补拉电子手刹的习惯。它特别适合缓解拥堵路况的驾驶疲劳,不过在复杂场景使用时,还是要保持警觉,根据实际情况灵活操作。