车载摄像头停车监控科普 📹

很多车主都好奇，车载摄像头在停车熄火后还能继续工作吗？答案是肯定的，但这需要特定的硬件支持和供电方式配合，并非所有车辆都具备该功能。下面就为大家详细科普车载摄像头停车监控的相关知识，帮助车主更好地了解和使用这一功能。

• 供电方式决定监控时长 🚗🔋

车载摄像头停车监控的关键在于供电。常电供电是实现24小时监控的基础，通常通过连接车辆保险盒的常电线路来获取持续电力，例如特斯拉的哨兵模式就采用车身供电。不过，这种方式需要注意电瓶保护，建议短时停车时使用，避免长时间监控导致电瓶亏电。移动电源供电则适合频繁使用监控的场景，通过外接移动电源可以延长监控时间，但需要定期为移动电源充电维护。内置电池供电是普通记录仪常见的方式，一般仅支持2-5小时续航，更适合临时停车监控。

✅ 功能模式影响触发条件 🚨

不同的功能模式会影响车载摄像头停车监控的触发条件。碰撞唤醒模式是当车身受到震动时，摄像头会自动触发紧急录像，特斯拉行车记录仪就具备这一功能。移动侦测模式则是通过检测画面变化来自动录制视频，适合在人员和车辆流动复杂的环境中使用。缩时录影模式采用低帧率连续记录的方式，能够在节省存储空间的同时，完整记录停车期间的情况。

💡 特斯拉车型监控特点 🛡️

特斯拉Model 3和Model Y在停车监控方面表现较为突出。Model 3指导价25.09-29.74万元，经销商报价范围23.50-28.20万元，搭载哨兵模式与行车记录仪联动监控，支持8摄像头全天候安防。Model Y指导价26.39-36.89万元，经销商报价24.80-34.50万元，标配碰撞感应+移动侦测功能，车主可通过手机APP远程查看监控画面。

⚠️ 注意事项需牢记 ❗

在使用车载摄像头停车监控时，有一些注意事项需要牢记。长期停放车辆时，建议关闭监控功能，以避免电瓶亏电影响车辆正常启动。在寒冷地区，优先选择超级电容供电的设备，因为超级电容在低温环境下性能更稳定。同时，要注意隐私合规，在公共区域使用监控设备需遵守相关法规，不得侵犯他人隐私。

通过以上科普，相信大家对车载摄像头停车监控有了更全面的了解。停车监控需要硬件支持与合理供电，原厂集成方案的车型在使用体验上通常更优。如果注重车辆安防，特斯拉Model 3和Model Y是不错的选择，其哨兵模式和价格优势适合城市用车场景。在使用过程中，合理选择供电方式和功能模式，并遵守相关注意事项，才能更好地发挥车载摄像头停车监控的作用。